現(xiàn)代質(zhì)量管理學家菲鮑姆認為，影響質(zhì)量的基本因素有9個方面或稱之為“9M”，即市場、資金、管理、人員、激勵、材料、機器和機械化、現(xiàn)代信息方式、產(chǎn)品規(guī)格要求，在這9個“M”中，對濟南至武漢物流專線的物流質(zhì)量影響較大的有7個“M”

1 市場

市場對物流質(zhì)量的影響體現(xiàn)在需求的個性化和物流服務品種相對通用化的矛盾。盡管近期物流市場上提供的服務品和數(shù)量在不斷地增長，但離“一對一營銷”的物流服務要求還存在很大的差距。物流企業(yè)要認真識別工商企業(yè)的需求，以便作為發(fā)展新服務品種的要據(jù)。市場范圍日益擴大，而所提供的服務則應更為專業(yè)化、細分化。 

2 資金

資金對物流質(zhì)量的影響體現(xiàn)在投資改良設施和物流成本控制之間的矛盾，對于自動化和機械化的要求迫使物流企業(yè)拿出大筆的資金用于新設備和新工藝。這就要增加企業(yè)的投資，如果投資后的設施利用率不高，那么就可能形成質(zhì)量成本增高，造成大量的虧損。

3管理

管理人員和項目經(jīng)理對物流服務質(zhì)量承擔職責。營銷部門和研發(fā)部門須對物流項目的設計提出適應需求的規(guī)格要求；質(zhì)量管理部門須安排整個物流過程的質(zhì)量檢測方法以便能夠確保服務符合質(zhì)量要求。

4人員

物流貨運公司的人員對物流質(zhì)量的影響體現(xiàn)在質(zhì)量是人員控制的，人員的不稱職將導致物流質(zhì)量的下降。

5激勵

物流質(zhì)量復雜性的提高進一步加強了每位職工對質(zhì)量做出貢獻的重要意義。對人類動機研究的結(jié)果顯示，除了物質(zhì)報酬以外，當今的工人要求強化工作上的成就感，承認他們對實現(xiàn)公司目標所做出的貢獻，這就突出了質(zhì)量教育和提高質(zhì)量意識的重要性，

6機器和機械化

機器和機械化對物流質(zhì)量的影響主要是效率和操作標準化問題。機械化程度高，提高工人和機器的利用效率及切實降低成本就越是提高服務質(zhì)量的關鍵因素。

7現(xiàn)代信息方法

現(xiàn)代信息方法對物流質(zhì)量的影響主要體現(xiàn)在貨物跟蹤、自動化倉庫、庫存控制、運輸決策方面，現(xiàn)代信息技術使用越廣泛，物流質(zhì)量越容易得到控制。